FGD-rökgasdämparens dörr är en bro som förbinder pannan och FGD-enheten, och den har stor inverkan på pannans funktion och livslängden på FGD-enheten. Klaffdörrarna i FGD-systemet inkluderar FGD-systemets ingångsklaffdörrar, FGD-systemutgångs flaxdörrar och bypass-klaffdörrar. Under den normala driften av avsvavlingssystemet passerar rökgasen från svansen på pannans elektriska fällning genom inloppsbaffeldörren på FGD-systemet till boosterfläkten och går sedan in i absorptionstornet vid rökgasvärmeväxlaren. rökgasen efter avsvavling Den värms upp till ca 80°C av rökgasvärmeväxlaren och kommer in i skorstenen genom FGD-utloppskanalen.
FGD-systemet har en bypass-rök och en bypass-baffeldörr inuti. När FGD-systemet ses över, underhålls eller rökgasens arbetstillstånd är onormalt släpps rökgasen direkt ut från bypasskanalen in i skorstenen för att säkerställa säkerheten i avsvavlingssystemet. Isoleringen och anslutningen mellan kraftverket och avsvavlingsöen realiseras genom öppning och stängning av rökgasspjälldörren i rökgassystemet. Spjälldörren spelar en viktig roll för att säkerställa att pannan och avsvavlingssystemet fungerar normalt och stabilt och att systemutrustningen är säkra. Rollen som.
För att alla baffeldörrar ska ha 100% lufttäthet vid konstruktionstryck och konstruktionstemperatur är baffeldörrarna utrustade med ett förseglat luftspalt och är utrustade med en förseglad luftstation (inklusive en förseglad fläkt och en reservfläkt), och trycket från den förseglade luften är minst Det maximala rökgastrycket är 0,5 KPa högre. För att förhindra att kall luft kommer in i rökgassystemet och orsakar korrosion vid låg temperatur installeras en sekundär elektrisk värmare vid utloppet på den förseglade fläkten. Spjälldörrens elektriska ställdon är säkert och dess hastighet krävs för att uppfylla driftskraven för kraftverket och den inducerade dragfläkten. Alla baffeldörrar kräver flexibel drift, tillförlitlighet och bekvämt underhåll.