Den främsta orsaken till skorstenens korrosion är att regnvatten kommer in i bottenskiktet längs lederna eller sprickorna. Under effekten av trafikbelastningen pressas pulvret och fina material i bottenskiktet ut tillsammans med vattnet, så att grunden gradvis förlorar stödförmågan och slutligen sprickorna i betongpanelen.
Orsakerna till förekomsten av fel sjukdom är:
(1) Skorstenens korrosionssjukdom hanteras inte i rätt tid eller felaktigt, och vägbäddens fina material rör sig och ackumuleras på den bakre plattan under effekten av sugning och bildar ett förskjutet utseende med låg framplatta och hög bakplatta.
(2) Den ojämna avvecklingen av stiftelsen gör att sömmens två sidor bildar steg.
Sättningar orsakas i allmänhet av bosättning eller konsolidering av subgradjord, särskilt nära broar och kulvertstrukturer eller breddade vägar, och viss sättningar tenderar att uppstå på grund av brist på komprimering.
Den böjande prestandan är att plattorna vid lederna böver uppåt, och plattorna på båda sidor av de tvärgående lederna höjs avsevärt. Den främsta orsaken till anfall är:
(1) Expansionsfogen är blockerad av sand, sten och skräp, vilket hindrar utbyggnaden och utbyggnaden av brädan.
(2) Det horisontella och raka felet hos den kraftöverföringsstång som är inställd i expansionsfogen är stort, vilket hindrar brädan från att expandera och expanderas.
(3) Långbyggda fogade betongplattor är benägna att vara längsgående instabilitet i små kurvor, branta sluttningar och när tjockleken är tunn, vilket orsakar bågutvidgning.
(4) På grund av förekomsten av snabblima och instabila avfallsrester i bottenskiktet reagerar den och får vägen att bukta.
1.3 Analys av orsakerna till ledskador
Gemensamma farosjukdomar manifesteras i allmänhet som sprickbildning eller brutenhet av plattans marginella betong inom bredden av 50 cm på båda sidor av de längsgående och längsgående lederna på cementbetongbeläggningen. Orsakerna till detta utseende är:
(1) Expansionsfogen är blockerad av lera, sand, grus och annat skräp, eller kraftöverföringsstången är inte korrekt inställd, vilket förhindrar plattans termiska expansion, och överdriven temperaturbelastning gör att plattans kant spricker.
(2) Krympfogarna gör att betongplattorna bildar en tom yta, och kvaliteten på fogfyllmedlet kan inte garanteras, så att plattornas kanter krossas under hjulbelastningens upprepade effekter.
(3) Eftersom skärtiden är för tidig skadas sömkanten tidigare och skadas i framtiden.
(4) Dålig kvalitet på ledfyllmedel, såsom låg bindningsstyrka, dålig förlängning och elasticitet, inte resistent mot åldrande och otillförlitlig bindning av ledfyllmedel och ledvägg.